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首先我跑的是江苏境内的高速,室外温度零下五度到四度。从苏南直到江苏最北,大约五百多公里。全程高速,几乎不堵车,江苏的高速没受雨雪的影响,苏大强这点真的很牛。
车子自身满电可跑 150 公里,实际上还剩 30 公里的时候发动机就开始介入了,也就是说纯电跑了大概 120 公里,从常州出发,车速 100 左右,全程开启前挡除雾, 正好到五峰山大桥,全长大约 75 公里,跑的公里数是理论上的百分之六十二。马马虎虎吧,电车和油车不同,速度越快,耗电越大,之前算过正常走市路,可以达到理论值的百分之九十多。
之后发动机介入,速度提升到 每公里一百二,这车第一个亮点出现了,在高速几乎可以说超车就超车,超奔宝奥不在话下,有时不自觉速度已经 140 了(超速可耻),车子依然很稳,没有飘感,这一点我很满意。但是到了这个速度,油耗比较高,大致算了一下,大约 10 个不到,到了目的地,综合油耗大约 7 个。这个我还是可以接受的,毕竟 MPV 跑高速,这个能耗算不错的了。
车子的空间我是很满意的,五个人坐的舒舒服服的,第三排坐 一米六到一米七身高的人还是比较合适的,偶尔还可以侧躺下。
整体来说,这台车买的还挺满意!
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